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    2016年影響汽車行業的主要政策

    所謂無規矩則不成方圓,同樣,每當政策的改變將對人們生活造成影響。2016年已經過去,但是隨著這十項汽車行業政策的發布,卻給我們過去的這一年留下重大的影響。

    2013年,國家發布《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》,從2013年10月1日起至2015年12月31日,繼續實施1.6升及以下節能環保汽車(乘用車)推廣政策,對購買符合條件節能汽車的消費者給予3000元補貼。自2016年元旦起取消這3000元補貼。

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    補貼逐漸退坡

    財政部等四部委聯合2015年發布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,補貼額度逐年下降,享受補貼的車輛標準逐年提高。

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    相比2013年-2015年新能源車補貼政策,純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km,補貼減少0.65萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式),補貼減少0.5萬元。

    115萬豪車征稅

    經國務院批準,自2016年12月1日起執行,對超豪華小汽車,在生產(進口)環節按現行稅率征收消費稅基礎上,在零售環節加征消費稅,稅率為10%。財政部在“小汽車”稅目下增設“超豪華小汽車”子稅目,收范圍為每輛零售價格115萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車,即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。

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    車險費率改革

    2015年6月1日起,商業車險費率改革率先在黑龍江等六個地區啟動試點。并從2016年1月1日起,商業車險費率改革擴大到18個試點省市中展開。保費費率因不同車型而不同,根據車型的零整比和出險率計算保費。零整比、出險率高的車輛,保費就高。

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    車船稅管理新規

    自2016年1月1日起,國內因質量原因被退回生產企業或者經銷商的車船,可以申請退還相關的車船稅。新規規定,已繳納車船稅的車船,因質量原因,車船被退回生產企業或者經銷商的,納稅人可以向納稅所在地的主管稅務機關申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款,退貨月份以退貨發票所載日期的當月為準。

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    除了以上政策,對我們有重大影響的還有下面這些。

    駕考改革自學自考

    駕考改革了!從2016年4月1日起,全國16個城市將率先在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞開放自學直考駕照試點。

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    汽車維修信息強制免費公開

    根據《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》規定,自2016年1月1日起實施,明確汽車生產者應采用網上信息公開方式,公開所銷售汽車車型的維修技術信息。

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    除了維修技術公開之外,下面這項政策則保證了車主有更多選擇的空間。

    修改《機動車維修管理規定》

    交通運輸部對2005年發布的《機動車維修管理規定》提出十項修改意見,2016年1月1日開始實施。強制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外,任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

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    缺陷汽車產品召回政策

    自2016年1月1日起,國家質檢總局正式實施《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》政策,進一步明確了汽車產品生產者是缺陷汽車產品的召回主體。汽車產品存在缺陷的,生產者應當依照本辦法實施召回。

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